Qual è l'alimentazione di emergenza a bordo

L'alimentazione di emergenza adotta la tecnologia inverter a unità singola, integrando caricabatterie, batteria, inverter e controller.

1.Quando l'alimentazione di rete è normale, l'alimentazione di rete alimenta carichi importanti attraverso dispositivi di commutazione reciproci, mentre esegue il rilevamento dell'alimentazione di rete e la gestione della carica della batteria. Quindi, il pacco batteria fornisce energia CC all'inverter. In questo caso, il caricabatterie è un alimentatore CC a bassa potenza che deve fornire solo una corrente di carica equivalente al 10 percento della capacità della batteria (Ah) al pacco batteria e non ha la capacità di fornire direttamente alimentazione CC al inverter.

A questo punto, la città alimenta vari carichi di emergenza agli utenti attraverso un sistema di alimentazione composto dal bypass CA e dall'interruttore di trasferimento dell'EPS.

Allo stesso tempo, sotto il controllo della scheda logica di controllo EPS, l'inverter smette di funzionare e si trova in uno stato di spegnimento automatico.

In questa condizione, l'effettiva alimentazione utilizzata dal carico dell'utente proviene dalla rete elettrica della rete elettrica. Pertanto, si dice che l'alimentatore di emergenza EPS funzioni continuamente in uno stato di sospensione, il che può effettivamente ottenere effetti di risparmio energetico.

2.Quando l'alimentazione di rete viene interrotta o la tensione di rete supera il limite, il dispositivo di commutazione reciproca passerà immediatamente all'inverter per l'alimentazione. Con il supporto dell'energia CC fornita dal pacco batteria, la potenza utilizzata dal carico dell'utente è potenza CA convertita attraverso l'inverter EPS, piuttosto che dalla rete.

3. Quando la tensione di rete torna al normale funzionamento, il centro di controllo EPS invia un segnale per spegnere automaticamente l'inverter e, allo stesso tempo, passa dall'alimentazione dell'inverter all'alimentazione di bypass CA tramite il suo interruttore di conversione.

Successivamente, l'EPS non solo fornisce l'alimentazione di rete al carico attraverso il canale di alimentazione di bypass CA, ma carica anche il pacco batteria tramite un caricabatterie.

La classificazione dell'alimentazione di emergenza a bordo: L'alimentazione dell'illuminazione di emergenza è uno stato in cui l'alimentazione normale non fornisce più la luminosità minima richiesta per l'illuminazione normale, ovvero quando la tensione dell'alimentazione dell'illuminazione normale scende al di sotto del 60 percento del la tensione nominale, viene convertita in alimentazione per l'illuminazione di emergenza.