Manutenzione giornaliera della pompa dell'aria dell'automobile

1) Sostituire regolarmente l'olio del vuoto.

Compressore d'aria dell'automobile a causa della pressa offset nel lavoro per un periodo di tempo, ci saranno tracce di limatura di ferro metallico, cenere di carta, detriti di fibre nell'olio della pompa dell'aria, nello stato di funzionamento della pompa dell'aria indosserà il cilindro , pertanto, l'olio del vuoto della pompa dell'aria dovrebbe essere sostituito in tempo.

2) Assicurarsi che il tubo di raffreddamento della pompa dell'aria sia pulito.

La pompa pneumatica generale della stampa offset ha più di una dozzina di tubi di raffreddamento per tubi in alluminio pressofuso, spesso chiamati tubi di dissipazione del calore. Il loro compito è raffreddare l'aria calda nella pompa. Anni di funzionamento renderanno il tubo di raffreddamento su uno spesso strato di sporco e polvere, da pulire in tempo, altrimenti influirà sull'effetto di raffreddamento, provocando cuscinetti brucianti e lame scorrevoli.

3) Garantire una buona dissipazione del calore della pompa dell'aria.

La dissipazione del calore della pompa ad aria è realizzata dalla convezione di aria calda e fredda. Pertanto, la pompa dell'aria deve essere collocata in un ampio spazio, facile da avvolgere, luogo di dissipazione del calore.

4) Pulire il filtro tempestivamente e regolarmente.

La funzione del filtro è quella di filtrare l'aria. Aspirazione dello schermo di aspirazione per evitare la cenere nella pompa dell'aria; Evitare di soffiare la nebbia d'olio sulla superficie della carta quando si soffia il filtro dell'aria; Inoltre, ci sono quattro schermi dell'olio nella base della pompa dell'aria. La loro funzione è quella di rimuovere la nebbia d'olio e impedire che la nebbia d'olio esploda.

5) Dopo aver riparato la pompa dell'aria, assicurarsi che tutti gli anelli di tenuta siano in buone condizioni.